Pickup-Forum

Gefällt mir sehr gut, wenn da nicht die niedrige Höhe wäre, dann würde ich das auf alle Fälle einem Hardtop vorziehen. Aber ich brauch hald viel Platz, auch in der Höhe und trocken muß es bleiben.

der CE ist mehr "Wert" als ein E zu B. Die Abkürzung für die FS Gruppen die ich habe nennt man ACE. ......btw: das hat nichts mit einem Multivitamingetränk zu tun. *gg* Abe nun genug des OT: Heute bin ich den Hilux 3 Liter in der Executive Ausstattung gefahren, leider nur ein Automat. Aber...

LKW = keine Nova und keine CO2 Strafsteuer die am 1 July kommt. .....wenn der Wagen in DE bereits zugelassen ist, ist es normalerweise ein leichtes Spiel.

Im Video schön zu sehen wie langsam der aufgeht, viel zu spät.

http://www.youtube.com/watch?v=ab1t_Eg0UoI

White_Hilux hat geschrieben:

emu hat geschrieben:und das händisch werriegeln würd mich ned sonderlich stören meistens weiß man ja vorher ob man den 4wd bracuht oder ned.

richtig!

Finde ich nicht....wenn man fährt und plötzlich ist Schnee auf der Straße? Passiert mir ständig im Winter bei Autobahnfahrten als Beispiel.

OMG, das hab ich befürchtet. 1) Hab ich keine Zeit das ich nächtigen kann, das hat also rein gar nichts mit dem Leisten zu tun. Wieso soll ich nicht 1800km durchfahren, für mich ist das kein Problem - nicht ale Menschen können sich so lange konzentrieren, also bitte nicht alle in einen Topf werfen. ...

Wie hoch ist der Verbrauch für so einen 300 PS Cummins Diesel? Hört sich nicht gerade nach einen Verbrauchswunder an. Ich tippe mal das man die bei ordentlicher Bewegeung nicht unter 14 Liter bekommt.

Wennst Allrad brauchst, vom Transit gibts wahlweise Heck, Front oder Allradantrieb. Den Hecktriebler auch mit netten 3.2 Litern und 200PS

Es reicht nicht nur Allrad, es muß Geländegängig sein, die Bestimmung lautet wie folgt und nochmal nachzulesen hier: http://www.fuerboeck.at/fuehrerschein/klasse_be.html Damit ein Kraftfahrzeug dem M1 Geländegängig entspricht muß es folgendes können: "4.1. [...] Fahrzeuge der Klasse M1 gelten a...

Das mit dem Speed + Hänger weiß ich sehr gut, aber ich fahre auch schon mal 1800km an einem Tag, das geht sich mit 80kmh nicht aus. Seit ich den Hänger habe bin ich ca. 100000km gefahren, hatte noch nie probs. :) Ich weiß auch das ich den Allrad so gut wie nie brauche, habe bis jetzt noch nie einen ...

Hi Kleiner Hebel: Kannst du umschalten zwischen 2WD (Heckantrieb), 4WD und 4WD kurz übersetzt (fürs Gelände) Wenn du viel Möbel transportieren magst, dann wäre evtl ein Ford Transit oder so besser geeignet? Ladekante ist viel niedriger. Vom Boden bis zum Dach hast du viel mehr Platz. So ein Doppelka...

Ich glaube nicht das die Anhängerkupplungslast die maximale Rahmenzuglast wiederspiegelt. Die Naben beim Ford sind auch elektronisch, aber die muß man selber entriegeln mit einer Taste. Ich kann beim Ford oder Mazda nicht die LOW 4WD Untersetzung wählen und die Naben ausgekoppelt lassen, weil die si...

Ich darf einen Hänger, der das 1,5fache vom Höchstzulässigem Ges.-Gewicht des Zugfahrzeuges dann anhängen, WENN der Rampenwinkel mindestens 20 Grad hat, Böschwinkel und Bodenfreiheit müßen auch ein gewisses Maß haben und Allrad muß mindetsens dazuschaltbar sein. Ich finde die Bestimmungen im Netz ge...

Wenn die Naben entriegelt sind, dann drehen sich die vorderen Antriebswellen nciht mit. Spart Sprit und weniger Masse die sich mit dem Rad bewegt, desto weniger Leistung wird vergeudet + weniger Verschleiß. Gut aussehen sollte meiner auch, daher bin ich mir beim Hilux nicht schlüßig. Darum teste ich...

Zum ziehen von diesem linken weißen Honda brauch ich den Pickup. Honda Integra type-R mit 515PS, fahre damit Bergrennen und Rundstrecke. Den roten NSX darunter ab und zu mal auch auf dem Ring http://www.voehr.com/upload/auto/atr/p1050275.jpg__scaled_1024.jpg http://user1.szene1.at/fotoalbum/124/1248...